微头条丨淄博：“数智”赋能让出行体验更美好

淄博日报/淄博晚报/博览新闻

记者王敬东 通讯员白继农

“五一”假期，一对天津的夫妇来淄博旅游，在张店叫了辆网约车，打卡博山陶琉大观园。车辆驶出主城区进入S209，这对夫妇惊讶地发现，连续经过四五个路口都恰逢绿灯，难道是“运气太好”？“当然不是。”司机告诉他们，这是下载使用“智行淄博”APP的功效。

(资料图片仅供参考)

“‘一路绿灯’之所以从小概率事件变成常态化现象，得益于市公安局交警支队全国首创‘智行淄博’车路协同智慧交通系统，为驾驶人提供道路通行态势预判、车速引导、绿波通行等服务。当前我市已经成为全国首个全域规模应用城市，首个全域推行交通信号灯动态实时导航的城市。”市公安局交警支队党委书记、支队长孙敬双介绍，目前全市1520个路口实现车路协同场景应用、195条道路1035个红绿灯路口纳入绿波协调，“智行淄博”APP用户达到46万人，通过全域精准调控，让淄博每一位交通参与者都能感受到安全快捷绿色的美好出行体验。2023年以来，我市取得了高德地图《中国主要城市交通健康榜》全国第10位的好成绩。

数智赋能带来“一路绿灯”

“驾驶人只要作出相应的加速减速操作，将时速表指针指向绿色部分，就会使车辆到达路口时交通信号灯正好显示绿灯。”市公安局交警支队设施大队负责人王永峰告诉记者，“车路协同”智慧交通系统最大的创新亮点就是将路口的范围扩大到路段，通过路侧设备感知路口信号灯的配时数据，把最优速度方案以时速表的形式通过移动互联网传递到车载终端或手机APP终端。

据了解，抢抓“双智城市”建设机遇，市公安局交警支队积极应用物联网、云计算、移动互联网等技术，搭建泛在接入、算网融合、网联互通的智能化数字基础设施，推出“车路协同”智慧交通系统。通过在路面安装物联网信号机、交通信号采样器、绿波可视化灯带、车载终端等硬件，研发应用了“智行淄博”车路协同智慧交通系统，打通了人、车、道路、交通信号灯之间的链路，实现了信息的互联和交互。

国内交通、环保领域多名专家学者对淄博“车路协同”系统进行集体论证研讨一致认为，淄博“车路协同”系统具有集成创新性，符合国家交通强国发展战略，技术路线可行、稳定性可靠性高、成本低、可借鉴、可复制，对提升交通安全、提高通行效率、减少能源消耗、改善空气质量具有显著作用，在车联网、自动驾驶、“碳达峰、碳中和”领域应用前景广阔。

经南开大学城市交通污染防治研究中心毛洪钧团队测试，使用“车路协同”系统后，平均车速提高28.21%，通行时间减少27.04%；平均油耗减少24.02%，平均碳排放降低23.81%。群众出行体验感、满意度大大提升。

全域实战出行更顺畅

这个五一假期，淄博喜迎八方游客，客流量屡创新高。八大局便民市场、“浅海”牧羊村、钟书阁……宾客云集，如何做到万人千车不拥堵？“车路协同”智慧交通系统有效缓解了重大突发交通压力下的拥堵情况，大大减少了安全隐患、降低事故发生。

4月30日，人民路与东二路交叉路口南口、人民路与金晶大道交叉路口南口一度出现交通溢出趋势；5月1日，齐盛湖周边道路交通流量激增，北京路与中润大道路口左转车流出现压车现象……市公安局交警支队信控调优专班立即采取分流控制，调整路口交通信号配时，优化绿波协调策略，有效缓解了拥堵问题。

五一期间，市公安局交警支队结合更换中心城区物联网信号机，细致计算信号周期、绝对相位差、物联网信号机起止时刻等数据，对五纵六横11条主干道路的平峰、高峰绿波进一步提升。

特别是在八大局便民市场周边，实施人民路、东二路、共青团路临时单向通行，及时调整为单向绿波协调策略，将周边路段部分路口调整为全天高峰方案。并在市场北门设置太阳能移动信号灯，利用物联网信号机实现人民路与东二路路口的协调，有效缓解了路段交通拥堵状况。

同时，在“浅海”牧羊村西侧北京路的林泽街行人过街处，部署了3台可移动式物联网云控信号灯。通过“车路协同”智慧交通系统实现了南北方向信号灯配时与东西方向行人灯配时的有机结合和毫秒级同步协调，既避免了打断北京路原有绿波方案，又保障了行人安全顺畅横过北京路，有效减轻了路面执勤民警的交通指挥疏导压力。

今年3月份以来，随着城市的火爆出圈，前所未有的大面积、长时段交通高峰也是对全市公安交警部门的一次突击“大考”。

为应对客流高峰，市公安局交警支队结合“智行淄博”车路协同智慧交通系统打造“三环六圈”全息立体感知体系。“三环”即环市（包括高速出入口）、环区县、环中队辖区；“六圈”即村居（包括小区、村庄出入口）、学校、医院、商圈、车站、景区等易发生交通拥堵的部位周边，并以交警中队为单位在市公安局视频专网TPC平台分别建立“三环六圈”视频轮巡目录树，全面涵盖了25个国省道市际路口，18个高速公路出入口，小区、村庄的主要出入口，以及出市、出区县、出入城区行政区域的重点地段。

同时，重点对烧烤集中区、网红打卡点及火车站周边前端感知设备进行细致梳理，实时掌握分析交通流量流向数据，制作数据大屏进行分日、分小时直观展示，引导实时调整勤务安排，实现了对重点路段时段的动态精准管控，通过精准调控，客流高峰期间，尽最大可能提升出行者的体验感、满意度。

“智”行淄博一直在路上

提升市民的出行满意度是一项长期工作。

“未来，通过集成信号灯、物联网信号机、‘立体智慧斑马线’、‘支路哨兵’、‘IP云广播’等智能化科技设施功能和应用场景，路口可以实现‘会听、会看、会说、会思考’，进一步提升市民通行体验。”市公安局交警支队有关负责人告诉记者。

为充分运用大数据思维提升助力提升交通治理能力，市公安局交警支队研发应用高位空间定位AI摄像机，采用深度学习技术，对小轿车、公交车、摩托车等目标进行识别，实现车道级流量检测。同时，以平台算法为支撑精准解析，融合多源数据，计算绿灯时间，优化路口配时。目前，已在鲁泰大道与彭北路路口、寿济路与唐华路路口等试点应用。

同时，结合开展全市道路交通安全“精治”工程，升级建设沿线测速卡口、市际卡口、集成指挥平台缉查布控卡口高清抓拍设备，补充完善路口“智慧斑马线”“支路哨兵”“IP云广播”，利用科技设施筑牢“技防”基础。目前，全市共安装“智慧斑马线”68处、“支路哨兵”489套、“IP云广播”680套，物联网云控信号机覆盖1367个路口，特别是物联网云控信号机可以利用太阳能光伏移动式自由部署，实现了信号设施的联网联控、智能调优。

以大数据思维助力提升现代交通治理能力，淄博公安交警永远在路上。

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