关于杭州亚（残）运会期间综合管理措施，权威解答！

今天，市政府新闻办召开杭州亚（残）运会期间交通管理和服务保障新闻发布会，市公安局、市交通运输局、市经信局、市商务局、市地铁集团、市公交集团相关负责人回答记者提问。

Q

(资料图片仅供参考)

大型赛事举办期间，办赛城市都将采取一些临时性交通管理措施，公安交管部门如何做好赛事侧交通与城市侧交通的平衡？

A

市公安局： 为全面贯彻落实“简约、安全、精彩”的办赛要求，在广大市民朋友们的理解配合支持下，公安交管部门将全力做好赛事侧交通与城市侧交通的统筹兼顾。

第一，首先全力保障赛事侧交通安全准点。 我们将按照“绝对保障2810辆T-AND、TA、TF、TM、T1、T2、T3，兼顾其他持证车辆”的“安全、准点”要求，统筹交通安保与交通保障，加强公安与交通融合，派员进驻机场、抵离场站和亚运村、主媒体中心等发车区，对各类客户群制定详细交通需求计划，通过规划370公里亚运通勤道路、142公里亚运数字专用车道、210公里赛事通勤绿波带等一系列措施，保障赛事车辆安全准点到达每一个训练场馆、赛事场馆。同时，对3000余名驾驶员，加强宣教和实训，确保不开错、不抛锚、少事故；对每场赛事进行“一赛一评估”，高热赛事采取场馆周边加强型管理措施，确保场馆周边交通平稳，全力保障赛事侧交通安全、准时、便捷、绿色、温馨。

第二，全力做好城市侧交通平稳运行。 我们将充分依托杭州城市大脑交通系统，实时检测城市交通运行状况，实时诊堵、主动防堵、快速缓堵。通过大脑+手脚、情报+行动的现代警务机制，充分发挥公安交警“一室一队”勤务机制、视频巡查以及2500名公安交警铁骑队囤警路面，快速发现、快速响应、快速处置拥堵、事故、抛锚等交通突发事件，严防路口打结、长时间排队。同时，对绕城圈、亚运核心圈、环湖圈实行“三圈＋网格化”交通疏导，确保赛事侧交通与城市侧交通和谐运转。

第三，全力应对中秋国庆大车流人流。 我们将进一步优化西湖景区、主城区、高速公路假日交通组织管理，在西湖景区采取超强型路面疏导、灵隐景区微循环、旅游大巴车换乘、出租网约车定点上下客、信号灯精细管理等疏堵措施，全力做好湖滨音乐喷泉、高架快速路以及火车东站、南站、西站、城站等交通枢纽周边交通疏导，实施高速公路“一绕圈、二绕圈、市际圈、省际圈”四圈区域联动、高地协作，加强重点出入城口、高速枢纽分流疏导，全力做好大人流车流交通组织工作。

Q

出租车是展示杭州城市文明的重要窗口，也是服务国内外宾客的重要出行方式。请问赛会期间如何更好地为市民群众、国内外宾客提供“门到门”的便捷、个性化服务？

A

市交通运输局： 赛会期间，我们主要围绕“运力、服务、支付方式”三个方面，努力为大家提供“安全、便捷、舒适、优质”的出租车服务。

一是在运力方面 ，目前，全市有近8万辆出租车（包括巡游出租车和网约车）提供运营服务，基本能满足打车需求并做到及时响应。赛会期间，我们将实时监测和动态调度重点区域的运力。此外，全市已投入300多辆无障碍出租车，为特需人群提供交通服务保障。市民朋友可以拨打95128电话约车。

二是在服务方面 ，我们组织开展“交通迎亚运、的士当先锋”百日行动，全面开展车容车貌的自查自纠。同时，对全市100余家出租车企业和8万余名司机进行总动员，部署完成相关知识和服务技能培训，推进车容车貌和服务质量“双提升”。

三是在支付方式方面 ，为了让国内外宾客在打车时能方便地进行支付结算，在巡游出租车方面，我们提供三种支付结算方式：一是线下支付——“您用纸币结算，我找您”。司机准备了“零钱包”，当乘客用人民币结算车费时，能找得出零钱。二是扫码支付——“您用手机结算，您扫我”。手机安装支付宝、微信的乘客，可扫车载收款码进行支付。三是外卡结算——“您用外卡结算，我扫您”。目前我们正组织安装相关软件，届时Visa卡、万事达卡等外卡将实现扫卡结算。

Q

近年来，轨道交通在保障服务市民出行方面发挥了重要作用，请问赛会期间在轨道交通服务保障方面有哪些措施？

A

市地铁集团： 杭州地铁在赛会期间，主要针对以下三个方面做好交通服务保障：

1.延长服务时间，加密班次。 赛会期间，适逢中秋国庆假期，杭州地铁将根据各线实际客流情况，延长部分线路或区段的早晚高峰时段和末班车时间，以满足赛会期间广大市民、游客搭乘地铁错峰出行和夜间出行的需要，同时，根据比赛时间、观赛人数等，做好观赛观众的运力保障。

2.推出外卡受理服务 。杭州地铁针对与亚运场馆毗邻车站、枢纽车站、重要景点车站推出外卡受理服务。我们在萧山机场、龙翔桥、奥体中心、黄龙体育中心、亚运村，火车东站、客运中心、龙翔桥、定安路、西溪湿地南、西溪湿地北等亚运场馆、交通枢纽、重点商圈及景区周边109个重点地铁站点设置了141台外卡受理POS机，外宾可以通过POS机购买地铁票，乘坐地铁。

3.升级地铁窗口服务。 赛会期间，杭州地铁全面提升站车环境，增设赛事导向及多语言导乘信息，同时，强化窗口服务技能，推出外语服务；组建志愿者队伍，开展志愿服务，强化地铁无障碍服务。

Q

公共交通是市民群众绿色低碳出行的重要选择，请问亚运会和亚残运会期间，城市侧公交运营保障有哪些举措？

A

市公交集团： 亚运会和亚残运会期间，根据交通组织、管理措施和出行需求变化，我们将分阶段优化调整重点公交线路运行计划，从四方面做好公交保障：

一 是加大骨干线路公交运力投放，特别是三墩、九堡等地的地铁接驳线。

二 是为方便市民观赛，我们优化了35个比赛场馆周边120余条线路的发车班次以及部分站点设置，在距离地铁站较远的亚运场馆，增开18条公交观赛线接驳地铁，确保场馆周边公交服务全覆盖。

三 是根据赛程制定运营预案，按需增加早晚高峰、比赛前后的发车频次，延长运营时间，特别是比赛散场后的公交运力保障。

四 是针对国庆中秋假期的大客流，火车西站、火车东站等综合交通枢纽以及如灵隐、满陇桂雨、雷峰塔等热门景区及湖滨、武林等商圈的公交线路，将根据旅客到发、游客集散等情况，及时调整补充储备公交运力，确保市民出行。

Q

我市一些道路上设置了亚运数字专用车道，这个专用车道的设置和使用规则是什么？“数字”主要体现在哪里？公安交管部门又将如何管理？

A

市公安局： 亚运数字专用车道是指根据第19届亚运会主办城市合同，在亚运村、主媒体中心、竞赛场馆等亚运会服务相关设施之间的通勤道路上，供享有亚运会专用车道通行权的赛事车辆通行，保障赛事车辆安全准点。我们以“集约、兼容、高效”为原则，在370公里亚运通勤道路上，设置了142公里亚运数字专用车道，主要设置在赛事车辆集中的钱塘快速路、闻涛路、艮山西路 3条共用线和亚运村、场馆周边 的支线。

亚运数字专用车道数字主要体现在使用上。亚运数字专用车道在3种情况下启用：一是当设有亚运数字专用车道的地面道路，运行均速低于25km/h，将有赛事车辆在该道路上通行时，启用亚运数字专用车道；二是当均速高于25km/h，将有多辆赛事车辆在该道路上通行时，启用亚运数字专用车道；三是遇其他因须保障亚运赛事车辆的情形，如运动员要赶赴赛场有迟到的风险，将启用亚运数字专用车道。这个技术是依靠城市大脑每2分钟对杭州市每一条道路均速进行监测。

近几年来，杭州现有2000余个路口可变车道和近百公里公交专用道，司机朋友们多年来已经具备文明行车和良好的使用习惯。亚运数字专用车道，尽管初次使用有点生疏，也是全国第一次使用。三次演练后，明显大家有点适应了。当然，杭州交警将按规定严格管理，对于初次违反的，进行教育提醒，经劝阻立即驶离的，不予处罚；对于多次违反规定，或经教育提醒后拒不配合的，将予以依法处罚。相信杭州，通过大家共同努力，杭州亚运数字专用车道的使用，会成为城市侧与赛事侧统筹、高效应用的典型案例，就像礼让斑马线一样，展现杭州的城市文明，为精彩纷呈的杭州亚运会增光添彩。

Q

请问亚运会期间货车的交通管理政策对企业的生产经营影响大吗？我们有什么保障措施？

A

市经信局： 亚运会期间货车的限行政策主要针对绕城公路范围内（不含绕城公路）的浙A黄牌货车、浙A蓝牌自卸货车、非浙A货车。从目前绕城范围内货车通行情况看，约74%的货车都是浙A非自卸蓝牌货车，这部分货车不受影响。整体看，该政策影响的“范围有限”“车种有限”“时间有限”，总体上对企业的生产经营影响有限。

虽然总体上影响有限，但还是希望全市企业早做准备，尽量科学安排生产经营计划，做好原材料、零部件、产成品的适当储备，确保产业链供应链稳定；9月16日至10月9日期间，尽量把运输车种调整为浙A蓝牌非自卸货车，尽量把通行时间调剂到晚上10点至上午7点的窗口期。对于在亚运期间必需的交通运输诉求，相关需求企业可以第一时间向所在区、县（市）对应行业主管部门提交申请，市区两级的保供“白名单”城市侧交通运输服务保障机构将及时响应，靠前服务，尽全力保障企业生产经营有序稳定。

Q

请问亚运期间，交通管理措施调整以后如何确保生活必需品供应，有哪些举措？

A

市商务局： 亚（残）运会期间，在日常保供基础上，综合考虑杭州市外来游客增加等因素，杭州市商务局将依托全市54家“菜篮子”保供龙头企业，以及118家应急保供联保联供企业，发挥市场保供体系作用，全力以赴做好生活必需品保供工作，确保亚（残）运会期间城市生活必需品供应充足，价格稳定。

为确保交通管理措施调整以后的生活必需品供应，杭州市商务局将根据最新发布的《决定》，有针对性采取两项措施：

一是做好生活必需品保供企业引导工作。 根据《决定》条款，浙A号牌非自卸蓝牌（含新能源和临牌）货车不受亚（残）运交通管理措施影响，按照原交通管理措施执行。

针对受限车辆通行问题，一方面，商务部门将指导全市保供企业，配合落实好亚（残）运交通运输服务保障措施，引导车辆在非限行时间和路线做好车辆调度。

另一方面，对确需在交通管理限制时间段进入相关区域的生活必需品保供货车，设置保供“白名单”予以保障。企业须提前报备相关信息，经企业所在地商务部门审核确认后，抄告公安交管部门及市商务局备案，通过 “货运导航”系统录入后，按照指定时间、路线通行。

二是设置农产品绿色通道，确保农副产品物流中心车辆通行。 杭州农副产品物流中心、浙江新农都萧山物流中心等农产品市场的城市生产生活保障车辆，通过对应属地政府设置绿色通道予以保障。

来源/市公安局、市交通运输局、市经信局、市商务局、市地铁集团、市公交集团

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